У Британии большие проблемы с энергоресурсами.
В Британию идет последний танкер с керосином из Персидского залива. И больше поставок с Ближнего Востока пока не предвидится, что создает перспективы дефицита топлива и сбоев в работе авиационной отрасли страны.
Издание Financial Times сообщило:
«Учитывая блокировку Ормузского пролива, мы не видим на воде никаких других судов с керосином, направляющихся в Соединенное Королевство».
Потенциальный дефицит керосина создает предпосылку для сбоев в работе авиационной отрасли страны.
В течение нескольких лет после отказа от поставок из России Британия в значительной степени полагалась на авиационное топливо с Ближнего Востока. И теперь же британские авиакомпании могут столкнуться с нехваткой топлива уже к концу апреля, если Ормузский пролив так и останется заблокированным.
А что у себя в Британии с добычей?
А вот добыча нефти в Северном море Британии сокращается. В 2024 году сообщалось, что за последние годы добыча сократилась примерно до 1,2 млн бнэ/сутки с пика в более чем 4,5 млн бнэ/сутки в 1999 году.
Причины сокращения?
. Экологические требования.
Среди предвыборных пунктов правящей Лейбористской партии Великобритании было обещание прекратить выдачу новых лицензий на бурение в Северном море ради перехода к чистым источникам энергии.
. Большое налоговое давление.
Крупнейшие нефтяные компании, такие как Shell, Chevron и ExxonMobil, отказались от британского сектора Северного моря в поисках более прибыльных нефтяных месторождений.
В 2022 г. правительство Великобритании ввело налог на сверхприбыль нефтегазовых компаний в размере 25% на фоне энергетического кризиса в стране.
Тогда скачок цен на энергоносители в результате начала СВО РФ на Украине привел к увеличению прибыли, поскольку потребители столкнулись с более высокими ценами после принятия аналогичных мер в других европейских странах.
Министр финансов Д. Хант впоследствии продлил сбор до 2029 г. и повысил его до 35%, в результате чего общая налоговая нагрузка достигла 75%, что является одним из самых высоких показателей в мире.
В 2023 г. налог лишил производителей большей части прибыли, и многие из них, в т.ч. Harbour Energy, снизили инвестиции и сократили сотни рабочих мест.
Также в июне 2023 года компания Apache прекратила бурение в Северном море. В ноябре 2024 года корпорация APA, которой принадлежит американская нефтедобывающая компания Apache, заявила, что свернёт свою деятельность в Северном море к 2029 году.
В январе 2025 года избранный президент США Дональд Трамп раскритиковал решение Великобритании прекратить добычу энергоресурсов в Северном море, назвав это «очень большой ошибкой».
А пока на данный момент авиационный керосин в Северо-Западной Европе стоит примерно вдвое больше, чем до начала войны в Иране. В Азии сингапурский керосин торгуется по цене более 200 долларов за баррель, что более чем в 2 раза превышает показатель начала года.
Остается открытым вопрос: Вернется ли Лондон к своей любимой практике, пиратскому грабежу танкеров на море?
