Попасть в него ракетой - удача на уровне чуда: как устроена работа дирижаблей и военных аэростатов
Передовой нужен широкополосный интернет, чтобы летали дроны, ездили роботы,работала навигация. И решение есть. Идея родилась у создателей оптоволоконных дронов в научно-производственном центре "Ушкуйник".
"Мы их называем "парящие платформы". Это дирижабли, аэростаты или стратостаты. Они располагаются в среднем небе, на высоте от 3 до 30 км. Они служат ретрансляторами связи и связывают орбитальные группировки спутников навигации и связи с нижним небом, где летают, ходят по земле и воде обычные дрончики", - говорит советник гендиректора этого НПЦ Евгений Мандельштам.
На высоте в километр аэростат или дирижабль раздает связь и интернет на сотни километров вокруг. Он быстро летает, и может прилететь в нужную точку, либо его надуют и развернут там, где необходимо. Но чтобы выстроить масштабную систему связи, требуется автоматизация. Нужны не пилоты, а дирижеры автономных систем, чтобы один оператор управлял группой из 6–8 дирижаблей, двигающихся по заданным маршрутам, следил за автоматикой и корректировал. Несколько операторов могут обеспечить бесперебойную связь региона размером с Московскую область. И это несопоставимо по цене, если решать ту же задачу с помощью спутников. Так, инвестиции в строительство дирижаблей или аэростатов дешевле на несколько порядков — их проще производить, их не нужно запускать ракетами с космодромов, для этого не нужно содержать инфраструктуру запуска. Да и запускать их можно откуда угодно.
