Прощай, мотор: эксперт Баканов назвал главную угрозу для авто в глубокой луже

Прощай, мотор: эксперт Баканов назвал главную угрозу для авто в глубокой луже

Самое опасное на подтопленной дороге для автомобиля попадание воды в двигатель, тогда как проблемы с электроникой и трансмиссией чаще проявляются позже, сообщил РИАМО автоэксперт Петр Баканов.

Если говорить о том, что чаще всего убивает машину при таком заезде, то самый серьезный риск это гидроудар, когда вода попадает в камеру сгорания. Следом могут быть проблемы с другими системами, но они обычно не отказывают сразу. Могут быть неполадки, если вода зальет блок управления, повлияет на работу генератора или других электроцепей может возникнуть короткое замыкание, или потом начнется коррозия, сказал Баканов.

Он добавил, что эти последствия чаще проявляются не сразу, а через какое-то время. Хотя бывает и сразу: например, при мойке двигателя залили генератор он может сразу выйти из строя.

Еще момент сапуны в редукторах. Когда редуктор работает, возникает избыточное давление, и для его выравнивания используется сапун. Когда разогретый редуктор или полуось попадает в воду, происходит резкое охлаждение, материалы сужаются и есть риск, что через тот же сапун редуктор хлебнет воды, рассказал автоэксперт.

Он отметил, что сразу ничего критичного не происходит, но потом работа на водно-масляной эмульсии ни к чему хорошему не ведет. В этом случае просто меняется трансмиссионное масло.

В целом от единоразового преодоления брода, скорее всего, ничего критичного не случится, но риск есть. И все равно это уже не столь страшно. Самое опасное это гидроудар для двигателя внутреннего сгорания, заключил специалист.

Подписаться на нас в MAX | Написать нам