Депутат Мособлдумы Олег Жолобов прокомментировал решение администрации Раменского округа о временной приостановке работы сервисов краткосрочной аренды электросамокатов

Депутат Мособлдумы Олег Жолобов прокомментировал решение администрации Раменского округа о временной приостановке работы сервисов краткосрочной аренды электросамокатов. В центре внимания сегодня вопросы обеспечения безопасности пешеходов и соблюдения правил дорожного движения водителями средств индивидуальной мобильности.

Ситуация с электросамокатами в Подмосковье сейчас очень противоречивая и быстро меняется. С одной стороны, это удобный транспорт для последнего километра, с другой источник постоянных конфликтов и аварий. В 2026 году дело дошло до частичных запретов: например, в Люберцах аренду самокатов отключили, прокомментировал Олег Жолобов.

Плюсы и минусы использования:

Решение транспортной проблемы. Идеальны для поездок от метро/МЦД до дома (1,52 км), заменяя долгий путь пешком или ожидание автобуса.

Доступность и рост. В 2025 году популярность выросла в 1,5 раза (почти 30 млн поездок). Доступность парк насчитывает десятки тысяч самокатов.

Экономия времени. Средняя поездка длится всего 10 минут, что значительно быстрее, чем добираться пешком.

На короткие дистанции разгружают общественный транспорт и личный автотранспорт.

В городах Подмосковья (Химки, Мытищи, Балашиха, Красногорск) расстояния между домами и инфраструктурой часто пешеходные, но долгие, при которых самокат оптимален.

Угроза безопасности главная причина конфликтов. В Люберцах за год 18 ДТП: 9 детей, есть погибший.

Хаос на тротуарах. Самокаты часто бросают посреди дороги. Самое популярное нарушение неправильная парковка (57%).

Пожароопасность. Дешевые или неисправные самокаты (в т.ч. серые) взрываются при зарядке. Был случай полного выгорания квартиры в Раменском.

Отсутствие выделенных велодорожек основная проблема Подмосковья.

Тротуары в типовых микрорайонах узкие, разъехаться с коляской или пенсионером невозможно.

В этом году ситуация резко обострилась. Трагедии и жалобы заставили власти действовать жёстко. Запрещать или нет сложный вопрос, и ответ зависит от баланса между удобством транспорта и безопасностью, поделился депутат.

Наиболее взвешенное решение, которое уже частично реализовано в Подмосковье:

Не запрещать полностью, а ввести зонирование: медленные зоны (610 км/ч) у школ, больниц и в узких проходах, запретные зоны на пешеходных улицах и бульварах.

Обязать операторов кикшеринга геозонами ограничивать скорость и парковку (это работает в Красногорске и Одинцово).

Разрешать частные самокаты с соблюдением ПДД (спешивание на переходах, ограничение скорости 25 км/ч, шлем для детей).

Развивать инфраструктуру на широких улицах выделять временные полосы или совмещённые с тротуаром разметкой.

Фото с личной страницы Олега Жолобова

#ЕдинаяРоссия #ЕР50

#ЕРпомогает #РаменскоеЕР

#Подмосковье #Жолобов