Реальный и спекулятивный эффект от строительства нового метро — когда новая станция начинает влиять на стоимость лота
Директор направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерий Кочетков в авторской колонке специально для «Суверенной экономики»:
Продление московского метро в Подмосковье может серьезно повлиять на рынок недвижимости. Пешая доступность станции добавляет к стоимости жилья до 20%, а появление и развитие МЦД — 10–15%. При этом обычный наземный транспорт значительно слабее влияет на цену. Будущую транспортную инфраструктуру рынок начинает учитывать уже после объявления проекта.
Однако такой рост может оказаться спекулятивным и быстро смениться откатом. Более устойчиво будущая станция закладывается в стоимость после утверждения трассировки и особенно с началом строительства. Главный фактор «метровой премии» — реальная пешая доступность в пределах 3–10 минут.
Как только рынок видит улучшение транспортной доступности, спрос на жилье может увеличиться на 30–40%, что отражается и на ценах. Стоимость уже построенных квартир начинает расти уже во время строительства метро, а к моменту открытия станции может увеличиться еще на 5–7%. Дополнительная застройка вряд ли полностью нивелирует этот эффект. Улучшение транспортной доступности остается серьезным преимуществом, которым застройщики будут пользоваться для увеличения объемов строительства. При этом максимальный эффект дает именно метро. МЦД, дороги и другой наземный транспорт не способны в полной мере его заменить.
Рост цен может опережать доходы жителей и снижать доступность жилья. Однако рынок уже предлагает инструменты, которые позволяют снизить нагрузку на покупателя: минимальный первоначальный платеж или его отсутствие, субсидированные ставки по ипотеке и рассрочки без процентов до ввода дома в эксплуатацию с возможностью досрочного погашения или перехода на ипотеку.
#АвторскаяКолонка
