ЮЛА, развязки на ЦКАД и новые автобусные маршруты — на прямой линии обсудили развитие дорожной и транспортной инфраструктуры в Подмосковье. Новые дороги нужны прежде всего для того, чтобы возвращать людям время.
В сентябре открыли основной ход Южно-Лыткаринской автодороги — 45 км, которые связали семь федеральных трасс. За короткое время поток вырос почти вдвое: с 16,6 тыс. до 33,7 тыс. автомобилей в сутки.
Житель Чехова спросил, сколько будет стоить проезд по ЮЛА и предусмотрят ли льготы для тех, кто ездит по ней каждый день на работу. До конца 2026 года проезд останется бесплатным. В дальнейшем часть трассы также сохранит бесплатный режим, останутся и альтернативные маршруты. Вместе с концессионером прорабатываем систему скидок, абонементов и бонусов для тех, кто регулярно пользуется дорогой.
Продолжаем развивать ЦКАД. В конце 2027-го — начале 2028 года планируем построить три новые развязки — с Дмитровским, Щелковским и Фряновским шоссе. Для более чем 800 тыс. жителей это должны быть более удобные маршруты и заметная экономия времени в дороге.
Меняется и автобусное сообщение. Вместе с Москвой перестраиваем маршруты, которые пересекают МКАД. Благодаря этому 315 областных автобусов удалось направить на внутренние линии — туда, где не хватало транспорта, в новые микрорайоны и удаленные населенные пункты.
Где-то жителям нужен большой автобус вместо маленького, где-то — другой график или продление маршрута на несколько остановок. Именно из таких, на первый взгляд, небольших решений складывается удобный транспорт для конкретного человека и его семьи.
