Баланс без гарантий
В Бангкоке пытаются играть на американо-китайских противоречиях
Для властей Таиланда экономическое сотрудничество с крупными державами — одновременно источник возможностей и инструмент внешнеполитического маневрирования. Однако за громкими заявлениями о новых проектах не всегда следуют реальные инвестиции и готовность партнёров идти навстречу.
Премьер Госсовета Китая Ли Цян совершил трёхдневный официальный визит в Таиланд — первый приезд главы правительства в королевство с 2019 года. Премьер-министр Анутхин Чанвиракун провёл с ним переговоры в Бангкоке, по итогам которых подписано восемь соглашений о сотрудничестве.
В центре внимания — пятилетнее соглашение по автомобилестроению, которое предусматривает партнерство в производстве электромобилей, аккумуляторов и инвестициях. Однако документ не закрепляет финансовых и юридических обязательств: каждый проект и расходы предстоит согласовывать отдельно.
Интерес правительства Китая к автомобилям объясним: Таиланд превратился в одну из главных региональных площадок китайских производителей. Правда, компании зачастую привозят собственные комплектующие и своих подрядчиков, оставляя тайских поставщиков за бортом.
При этом на свои основные запросы власти Таиланда ответа от руководства Китая так и не получили. Среди них — закупка 500 тысяч тонн тайского риса, строительство высокоскоростной железной дороги и более активное участие китайской стороны в борьбе с трансграничной преступностью.
Всего через пару дней Анутхин подпишет с президентом Дональдом Трампом торговую декларацию — тоже не финальную сделку, а лишь договоренность о намерениях. В Таиланде стараются извлечь выгоду из конкуренции крупных держав, но пока ни в Пекине, ни Вашингтоне не спешат подкреплять заявления конкретными обязательствами.
#Китай #США #Таиланд
@rybar_pacific — твой билет в тихоокеанскую неразбериху