Что изменила ЮЛА для жителей Люберец: 5 главных результатов
После открытия восточных участков Южно-Лыткаринской автодороги часть транспортного потока перераспределилась с загруженных улиц Люберец на новую скоростную трассу. Эффект уже подтверждается конкретными цифрами.
Собрали 5 ключевых изменений:
• Минус 13% трафика на Октябрьском проспекте
Главная артерия города заметно разгрузилась: в августе среднесуточный поток составил 25,8 тыс. автомобилей против 29,7 тыс. годом ранее.
• Снижение нагрузки на Егорьевском шоссе
Интенсивность движения здесь сократилась с 26,8 до 24,7 тыс. машин в сутки. Это еще минус 7,8% к показателям прошлого года.
• Прямой коридор к М-12 «Восток» и МСД
Водители активно используют связку ЮЛА с трассой М-12 и Московским скоростным диаметром, в том числе через Косинское шоссе. В августе интенсивность движения на участке от М-12 к МСД выросла на 13%.
• От Новорязанского шоссе до М-12 — всего за 10 минут
Раньше путь между Новорязанским направлением и автомагистралью «Восток» занимал порядка 25–30 минут. Новая связка сократила это время почти втрое.
• Новые съезды для Томилина и Краскова
В районе этих поселков запроектированы отдельные развязки с ЮЛА. Их поэтапный ввод в 2027 году обеспечит жителям прямой и удобный доступ к скоростной магистрали.
Для Люберец эффект от запуска ЮЛА ощутим каждый день: свободнее стали Октябрьский проспект и Егорьевское шоссе, в разы ускорился путь между ключевыми трассами, а у автомобилистов появились быстрые альтернативные выезды в Москву и область.
