Три года назад МЦД-3 связал Зеленоград и Раменское, протянувшись на 85 километров через Москву и Подмосковье
Сегодня он стал частью ежедневного маршрута для сотен тысяч пассажиров. В будний день по третьему диаметру совершают до 490 тысяч поездок, а за три года им воспользовались уже более 400 миллионов раз.
Но влияние МЦД-3 не ограничивается транспортом. Вокруг станций появляются новые дома и рабочие места, развивается бизнес, растет инвестиционная активность — вместе с маршрутом меняются районы вокруг станций.
— Впереди у третьего диаметра еще одна важная роль — две его станции должны стать пересадочными на будущую высокоскоростную магистраль Москва — Санкт-Петербург, — рассказал Сергей Собянин.
Фото: каналы Сергея Собянина в МАХ и Telegram
Подписаться на «Вечернюю Москву» // «ВМ» в MAX
